Электронные мотоциклы

10.01.2019

Электронные мотоциклы — красивое будущее ?

Empulse R
Empulse R

В протяжении последних пары лет нам приходилось созидать прекрасные по собственному дизайну эталоны электронных байков.

Ну и вообщем все гласит о том, что данная техника на данный момент находится на буме популярности. Brammo продается на Best Buy, Zero X и Quantya уже вовсю соревнуются на бездорожье, а TTXGP и совсем сделал умопомрачительный взлет всего за один год, превратившись в соревнование с еще огромным количеством участников ежели было запланировано устроителями. Они практически у цели. Может быть, скоро они будут всюду.

The Detonator
The Detonator

Стоит только убрать некие недостатки и электробайки завоюют мир. Очень скоро… Когда заряд батарей будет подольше, когда время зарядки сократится, когда они станут дешевле, легче…

TTXGP
TTXGP

Имеющийся на сегодня инженерно-технический опыт сходу находит отражение в электробайках, позволяя создавать прекрасный дизайн, массивные движки и использовать подвеску от стандартных моделей. Все бы ничего, если б не эти ужасные батареи. Нам нужна малая, легкая, быстрозаряжаемая и «долгоиграющая» батарея с большой электроемкостью.

C-1 Electric Motorcycle
C-1 Electric Motorcycle

Соединить все эти, обыкновенные на 1-ый взор, элементы в одном устройстве очень тяжело. Многие инженеры разламывают голову над этой неувязкой, и можно представить какая заслуга ожидает, того, кто изобретет такую батарею первым.

Terminus e-Bike Royal Edition
Terminus e-Bike Royal Edition

В особенности если учитывать, как длительно мы к этому идем. Хоть какой сведущий в бизнесе человек осознает, какой большой денежный потенциал укрыт в производстве электронных тс, но пока никто не изобрел революционную по собственной производительности батарею.

eROCKIT
eROCKIT

Если гипотетически представить возникновение сильной батареи, то можно гласить о большой научной победе. Представьте, какого вращающего момента можно достигнуть в таком случае, если уже на данный момент дрегстер Kilocycle проезжает 40 км за 7 секунд, а Mission One от Mission Motors развивает скорость до 240 км/ч.

Также интересно:  Интернет в автомобиле
Электробайк Quantia
Электробайк Quantia

Но все это просит огромных издержек электроэнергии на маленький период времени. И хотя эти числа впечатляют, они не стимулируют объемы продаж электронных байков. Хоть какой обладатель байка желал бы получить такую производительность, но совместно с тем ему нужно передвигаться на длинноватые дистанции, а не просто хвастать, как стремительно он может проехать несколько км.

Mission One
Mission One

Добавляя еще одну ложку дегтя в существование электронных байков, следует сказать о расколе посреди организаторов гонок.

Не успела показаться 1-ая серия соревнований, как Интернациональная Федерация Спорта (FIM) решила пойти далее и сделать конкурирующие серии, так как они страшатся остаться не при делах, когда электробайки возьмут свое.

Orphiro Electric Motorcycle
Orphiro Electric Motorcycle

Любопытно, кто-либо гласил этим ребятам, что у нас пока нет ни 1-го вправду глобального чемпионата? Много дискуссий, обещаний… На TTXGP соревнуются только несколько электронных байков в ограниченный период времени, но пока этот чемпионат и близко не стоит с классическими трековыми гонками. Разница в технике участников TTXGP также была явна.

ZecOO
ZecOO

Мы не узрели вправду равные по силам байки, которые могли всеполноценно соревноваться. Другими словами, гоночные организации в классе электробайков появились ранее самих байков. После успешного решения с загрязнением среды было бы разумно развивать тему подмены батарей на более массивные, но пока это остается лишь на словах.

BlackTrail BT-01
BlackTrail BT-01

Многие из нас глядят на электронные байки с удобной стороны, а производители предлагают нам «отсутствие CO2» как компенсацию за техно несостоятельность.

Peraves MonoTracer Electric MTE-150
Peraves MonoTracer Electric MTE-150

На это делают упор и компании, и конкретно TTXGP. Дискуссии о нулевой эмиссии звучат намного приятнее, чем подсчет тех средств и усилий, которые придется приложить каждому обладателю электробайка в случае его ежедневного использования.

Макси-скутер с электроприводом Hyosung GEM-4.0.
Макси-скутер с электроприводом Hyosung GEM-4.0.

Да к тому же сделать лучше свое водительское мастерство, чтоб батарея не «кончилась» в самый неподходящий момент. Так что забудьте про отсутствие CO2. Наилучшим станет только тот электронный байк, который производитель будет предлагать без всяких «условностей».

Также интересно:  Renault Duster 2019
Зарядка электро мотоцикла
Зарядка электро мотоцикла

Даже если завтра свершится прорыв в мире батарей, он вызовет еще более споров. Так что случится это быстрее позднее, чем ранее. В последнее время производители будут выпускать электрические авто и байки, для которых найдется собственный потребитель. Но те, кто ставит свойства байка либо авто выше природных ценностей, с покупкой подождут.

Замена аккумулятора
Замена аккумулятора

Нельзя не направить внимание так же на то, что нефтедобывающие и перерабатывающие компании выкупают многообещающие патенты и держат их, чтобы не допустить развитие электроемких батарей до определенного времени.

Электроспортбайк Mission One
Электроспортбайк Mission One

Все мы с нетерпением ожидаем возникновения электро байков с большой производительностью и по доступной стоимости, но случиться это не так скоро, как мы думаем.

Поделитесь с друзьями
1194 0
Adblock detector