Пытаясь придумать, как уберечь машину от угона, владельцы обычно первым делом устанавливают сигнализацию. Но действительно эффективная система защиты авто создается при одновременном использовании двух типов защитных средств: установочный центр Pandora Prestige и механических противоугонных устройств.
Статья посвящается описанию механических средств, составляющих механическую защиту автомобиля от угона.
Особенно важно обеспечить недоступность двигательного отсека. Его блокируют замками капота. Злоумышленник попытается отключить звук сигнализации и сменить управляющий мотором контроллер. В случае успеха он бы завел машину в обход имобилайзера и уехал. Но если капот заблокирован, ничего не выйдет.
Есть два вида замков капота: механические и электромеханические. Последние предпочтительнее. Вору трудно догадаться о наличии данной меры, если капот закрыт.
Нередко также закрывают коробку переключения передач. Назначение блокировки состоит в предотвращении попыток переключить передачу обыкновенным способом, с помощью рычага. Однако при отсутствии замка на капоте эта мера разве что задержит ненадолго похищение авто.
Угонщик знает, что приблизительно в 4-х машинах из пяти коробка находится около двигателя. То есть можно выполнить переключение из-под капота. Поэтому закрытое положение блокиратора КПП не сыграет никакой роли.
Следующая разновидность перекрывающих доступ устройств – блокиратор рулевого вала. В состав конструкции входят, как правило, стержень и муфта. Но она выбирается в соответствии с маркой авто.
Задача – максимально задержать поворот рулевого колеса. К сожалению, злоумышленник может просто снять руль вместе с устройством.
Не так давно появилось новое противоугонное средство. Это блокиратор, который встраивается в тормозную систему транспортного средства. Он выполнен в виде одностороннего клапана. Чтобы открыть или закрыть клапан, необходимо повернуть ключ. Механический ключ с личинкой выведен в салон.
Открытый клапан не оказывает никакого воздействия на работу других частей тормозной системы авто. Но если его закрыть, движение тормозной жидкости ограничится единственным направлением. Она потечет к колесам. Стоит угонщику надавить на педаль, тормозные колодки заблокируют колеса. Машина не сдвинется с места.
