Руль автомобиля

13.03.2019

Руль автомобиля Формула 1

Руль автомобиля Формула 1 Mercedes
Руль автомобиля Формула 1 Mercedes

Руль всегда был одним из основных элементов автомобиля. И мы никогда не задумывались насколько руль автомобиля развился с тех времен когда он был просто круглым без всяких хитростей. В этой статье мы сравним руль в картинге с рулем в Формуле 1. Поворачивать колеса всегда было единственной задачей рулевого колеса карта, и по этой причине простота стала его отличительной чертой. Однако, благодаря развитию технологии, материалов и правил, компаний CKR предложила в виде руля что-то более новое, что похоже на своего "большого брата" в Формуле 1: рулевое колесо поворачивающее тяги, сделано из карбона, как в Формуле, с двумя кнопками для электрического контакта и старта.

Однако нет никакого рычага сцепления или переключения передач, потому что рычаг передач и сцепление используют традиционные, которые установлен на рулевой колонке под рулем.

Руль Формула 1 Феррари
Руль Формула 1 Феррари

Результат - смесь технологии, размерами 320 x 235 мм, весом 750 граммов (исключая телеметрию). В Международных правилах CIK-FIA позволяется использование такого руля только в KZl (не в KZ2).

Руль автомобиля для картинга
Руль автомобиля для картинга

Также руль можно использовать в Rotax DD2, а также и с 4х тактными двигателями и другими коробочными картами (включенные суперкарты). Цена в Европе около 200 евро.

Руль формулы 1 и его совершенствования

Руль Формула 1 BMW
Руль Формула 1 BMW

Руль умирает. В этом нет сомнения: в теории руль также поворачивает колеса в Формуле 1. Однако, в постоянном технологическом развитии (недавно конструкторы даже хотели поместить тормоза на руль) руль стал реальным компьютером, с которого можно управлять бесконечным количеством функций автомобиля, от самого простого (как мы уже сказали – простого поворота колес) к "самому таинственному". Есть причины, по которым рули часто прячут от чужих глаз. Однако, благодаря посредничеству Andrea Bercolini (тестер Феррари и Maserati), Феррари показал эти фотографии, на которых мы можем видеть, как руль не сильно отличается по конфигурации от руля карта.

Руль Формула 1
Руль Формула 1

Сравнительные измерения показывают, что руль Формулы 1 диаметром приблизительно 280-300 мм, намного тяжелее картингового руля, не так из-за своих материалов, а именно из-за того количества электроники и переключателей, которые в него встроены.

Руль автомобиля Формула 1 с обратной стороны
Руль автомобиля Формула 1 с обратной стороны

Что не менее интересно – это цена.. Но руль нельзя приобрести, по этому и нет цены! Это потому, что руль от Формулы1  невозможно использовать на другом автомобиле кроме как на самой Формуле 1.

Руль Формула 1 Mercedes
Руль Формула 1 Mercedes

Но давайте поподробнее рассмотрим оба руля. Руль для картинга. Переключение передач. Разработанная компанией CRK система подает сигнал на электропривод который в свою очередь меняет передачу. Разрешено использовать только в Великобритании.

Игровой руль автомобиля Формула 1
Игровой руль автомобиля Формула 1

Кнопка старта. Эта новинка была впервые применена совместно с двигателями TaG, на которых был установлен стартер. Эта кнопка заменяет ключ зажигания - нажимая на нее стартер заводит двигатель.

Руль автомобиля для картинга
Руль автомобиля для картинга

Выключатель массы. Имеет два положения - "включено" и "выключено"Дисплей. Интегрирован в рулевое колесо и представляет собой микрокомпьютер.

Руль Формула 1 Ferrari
Руль Формула 1 Ferrari

Он показывает множество данных - начиная от оборотов и температуры двигателя, и заканчивая временем на круге. На фотографии представлена модель Unipro. Руль для Формулы 1. Переключатель передач. Лепестки расположены с обратной стороны руля: при нажатии на левый переключатель передача понижается, при нажатии на правый - переключается вверх. Информационный дисплей.

Руль автомобиля Формула 1
Руль автомобиля Формула 1

Показывает всю необходимую информацию, линия наверху указывает идеальное число оборотов, чтобы сменить передачу. Цвета идут от зеленого, к красному, к фиолетовому. Текущий механизм показан в центре. Другая доступная информация (возможно изменить во время гонки): температура, времена круга и скорость.

Руль автомобиля Формула 1
Руль автомобиля Формула 1

Сцепление. Используется исключительно при старте с места. Есть второй независимый аналогичный рычаг с правой стороны. Задняя передача. Используется в исключительных случаях когда автомобиль вылетает за пределы асфальта на треке или проезжает линию на своей позиции на старте. Кнопка выключения двигателя. Используется редко в основном при процедуре старта.

Поделитесь с друзьями
60 0
Поделитесь мнением
Adblock detector