Содержание
Volkswagen история империи
Volkswagen история и современность автомобильной марки. Автомобили Volkswagen считаются синонимом отличного вкуса и превосходного качества. Уже порядка 80 лет компания радует верных поклонников очередными новыми разработками. Как маленькому заводу в окрестностях Вольфсбурга удалось превратиться в настоящую империю, расскажет Дэлайт новости. Немецкой компании Volkswagen сегодня принадлежат симпатии многомиллионной аудитории автолюбителей.
Сделать выбор в пользу продукции именитой марки означает отдать должное ее маневренности и непревзойденному стилю.
Роскошный Фольксваген на дизеле представляет собой истинное воплощение скорости и высокого статуса. А в этом году несокрушимая автомобильная империя под названием Volkswagen празднует 80-летие. Вспомним главные страницы из насыщенной истории легендарного бренда.
Рождение империи Volkswagen
Концерн «Фольксваген» появился в небольшом немецком городке Вольфсбурге в далеком 1934 году. Отцом первого в мире «народного автомобиля» по праву считается Фердинанд Порше, знаменитый конструктор из Германии. И хоть его имя ассоциируется с другой, не менее знаменитой автомобильной маркой, более четырех лет своей жизни ученый посвятил созданию Volkswagen Käfer – самой популярной модели в истории автомобилестроения.Спустя два года в окрестностях упомянутого Вольфсбурга «вырос» целый автомобильный завод.
Чуть позже мир увидел прототип современного «Жука» – симпатичный «VW30». На начальном этапе существования ему предстояло выдержать свой первый экзамен: «пробежать» не менее миллиона километров, дабы конструкторы смогли выявить возможные дефекты. Но кто бы мог подумать, что уже в 50-х годах с заводского конвейера сойдет юбилейный миллионный «Жук».
Его родовым гнездышком станет обновленный после войны завод. Старое производство постигла печальная участь: в период войны от могущественных мощностей остались лишь руины. Завод фактически целиком разрушила техника американской авиации.«Гольф» сменил «Жук»
Новым этапом в истории самой популярной автомобильной марки стало производство модели Golf, пришедшей в 1974-м на смену набившему оскомину «Жуку».
Над созданием принципиально новой модели авто долго трудиться не пришлось. Появление ее концепции обязано острому уму и предпринимательской жилке Рудольфа Лейдинга, главы правления компании.
Целеустремленный управленец, казалось бы, создал машину специально под себя, наградив ее главными чертами универсального средства передвижения – компактным кузовом типа хэтчбек, мощным движком с водяным охлаждением и передним приводом.
Уже через год многочисленное семейство Volkswagen пополнилось очередным перспективным новичком.
На рынке дебютировал Polo – наиболее миниатюрный автомобиль марки, который гордо нес этот титул вплоть до создания модели Lupo.
«Фольксваген Пассат» — сочетание спорта и классики
Умы и фантазии современных автолюбителей будоражит величественный «Фольксваген Пассат СС», воплотивший в себе лучшие традиции классикии спорта. Модель представлена в виде модернизированной вариации четырехдверного «Фольксваген СС».
Наиболее наблюдательные эксперты обнаружат здесь все ту же спортивную фактуру, покатый верх, слегка округленный хвост багажника.
Сходство с легендарным VW Passat CC, фаворитом автомобилистов мира четырехлетней давности, налицо. Став владельцем этого уникального творения, вы также получаете шанс вписать свое имя в историю компании.
Ведь она, прежде всего, состоит из благодарных почитателей, вознесших на пьедестал одну из самых революционных находок человечества – автомобиль.
